Baterie litowo-jonowe ze sta艂ym elektrolitem maj膮 wiele atut贸w, dzi臋ki kt贸rym w ci膮gu kilku lat zapewne stan膮 si臋 r贸wnie powszechne jak stosowane obecnie baterie li-ion z elektrolitem p艂ynnym. Do najwa偶niejszych nale偶y kr贸tszy czas 艂adowania i wi臋ksza g臋sto艣膰 energii, kt贸ra pozwoli wyd艂u偶y膰 zasi臋g. Rozwi膮zaniem jest magazynowanie energii, a magazynem mog膮 by膰 cho膰by baterie litowo-jonowe, czyli 藕r贸d艂o zasilania najpopularniejszych obecnie samochod贸w elektrycznych. Powsta艂 pierwszy w Polsce magazyn takich baterii. Oznacza to, 偶e na polskim rynku osi膮gn臋li艣my pewien kamie艅 milowy. Baterie litowo-jonowe ze sta艂ym elektrolitem kt贸re b臋d膮 stosowane w samochodach elektrycznych, wed艂ug r贸偶nych prognoz mog膮 trafi膰 na rynek w po艂owie dekady. Marka Toyota zadeklarowa艂a w przesz艂o艣ci, 偶e w 2025 roku powinni艣my mie膰 ju偶 do czynienia z masowo produkowanymi samochodami elektrycznymi kt贸re b臋d膮 posiada艂y
Baterie litowo jonowe s膮 stosowane od wielu lat w aplikacjach wymagaj膮cych du偶ej liczby cykli 艂adowania i roz艂adowania. Obni偶enie masy, poprawa pewno艣ci dzia艂ania, wyd艂u偶enie czasu 偶ycia, praca w szerokim zakresie temperatury, to parametry nad kt贸rymi pracuj膮 rzesze naukowc贸w osi膮gaj膮c coraz to lepsze wyniki.
Baterie z samochod贸w i autobus贸w elektrycznych po kilku latach eksploatacji mog膮 dalej s艂u偶y膰 jako stacjonarne magazyny energii Na koniec ich cyklu 偶ycia mo偶na je podda膰 recyklingowi. Wraz z rozwojem technologii odzyskiwania takich pierwiastk贸w jak lit, u偶ywane baterie mog膮 sta膰 si臋 po偶膮danym zr贸d艂em tego rzadkiego metalu

Nasz morskie akumulatory litowo-jonowe zapewniaj膮 zar贸wno moc rozruchow膮, jak i pozwalaj膮 bezpiecznie korzysta膰 z 100% DOD (g艂臋boko艣ci roz艂adowania) dla twojego banku domowego.Przy samoroz艂adowaniu poni偶ej 1% miesi臋cznie, statki z naszymi akumulatorami mog膮 pozostawa膰 w pe艂ni na艂adowane przez ponad rok bez u偶ycia.

JLbFF. 360 272 206 124 148 416 181 454 22

baterie litowo jonowe do samochod贸w elektrycznych